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造成掛車(chē)剎車(chē)失靈的原因很多，主要有以下三點(diǎn)：

一、對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣。

二、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈。

三、由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，掛車(chē)司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)？

一、掛車(chē)在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)無(wú)論有沒(méi)有狀況都應(yīng)該踩下剎車(chē)，不但能夠檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也能夠在剎車(chē)失靈時(shí)博得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)；

二、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)疾速轟一腳空空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)起時(shí)機(jī)有很大的牽引阻力從而疾速降車(chē)速。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)分離運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)才能；假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

三、應(yīng)用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的自然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，到達(dá)強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

四、下坡剎車(chē)失靈，不能應(yīng)用車(chē)輛自身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用自然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)形成阻力。假如一時(shí)找不到適宜的地形、物體能夠應(yīng)用，緊急狀況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐步地降低車(chē)速。

五、掛車(chē)上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，堅(jiān)持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)，應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或平安一面，并翻開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，惹起前后車(chē)輛的留意。

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